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现在的国外传统势力转战新能源，似乎总喜欢新能源车企合作。

在燃油车备受尊宠的奥迪和大众，在新能源市场混的似乎并不好。奥迪此前由于没有成熟的纯电技术平台，为了跟上转型步伐只能用油改电车型。但是其油改电车型也有诸多毛病，就比如明明开的是电车却提示油量见底。

各种问题加在一起，让奥迪的新能源汽车销量始终没有起色。而与之曾经一起在燃油车叱咤的奔驰、宝马，在新能源汽车市场已经有了稳定的销量。于是乎，为了解决根源性问题，奥迪考虑从中国的新能源汽车企业购买一个电动平台的授权。

这一次与上汽的合作，将有利于缩短其车型的开发时间。在奥迪承认与上汽合作的同时，处于同一家公司大众也宣布了与小鹏汽车的合作。

据了解，此番大众汽车与小鹏汽车达成技术框架协议，在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

此次合作，大众集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每 ADS(*) 15 美元的价格收购小鹏汽车约 4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。

大众与小鹏此次合作，小鹏将会帮助大众加速拓展本土电动汽车产品组合。就如同大众集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德所说，小鹏将成为他强有力的合作伙伴。